Новата актуализация на Bosch носи повече мощност и предизвикателства за тунинг на чипове
Лятната актуализация на Bosch за 2025 г. електрифицира света на електрическите велосипеди: От юли Performance Line Двигателят CX Gen5 (BDU384Y) е значително по-мощен благодарение на актуализацията на фърмуера – с въртящ момент до 100 Nm и пикова мощност от 750 вата. Най-хубавото: Безплатно е и е достъпно по интернет чрез приложението Bosch eBike Flow. Но особено за шофьорите, интересуващи се от тунинг, тази актуализация повдига въпроси: Ще остане ли моят чип съвместим? Какво се променя технически? И как да извлека максимума от това, без да поемам рискове?
Ето какво предлага новата актуализация на Bosch Gen5 в детайли
Нови стойности на производителността
- Въртящ момент: Увеличение от 85 Нм на 100 Нм
- Максимална производителност: Увеличение от 600 W на 750 W
- Максимална поддръжка: Увеличение до 400% (преди това 340%)
Нови функции на софтуера
- Режим eMTB+: Разположен между eMTB и Race, с още по-динамична поддръжка за спортни колоездачи
- Персонализиране, контролирано от приложението: Всяко ниво на поддръжка може да бъде персонализирано чрез приложението eBike Flow
- Сензори с висока резолюция: Подобрена скорост на реакция спрямо каданс, въртящ момент и условия на терена
Kiox 400C дисплей
- 2-инчов цветен дисплей, интегриран директно в горната тръба
- USB-C порт за зареждане на смартфони или GPS устройства
- Повече данни за шофиране, подобрена четимост и интеграция с приложения
Непрекъсната мощност срещу пикова мощност: Защо са разрешени 750 вата
Съгласно Директива EN 15194 на ЕС, номиналната непрекъсната мощност на електровелосипед не трябва да надвишава 250 вата за 30 минути. Въпреки това, краткосрочни пикови нива на мощност – като например новите 750 W – са разрешени, ако средната стойност остане под тази граница.
Техническо изпълнение от Bosch
- Термично намаляване на номиналните мощности: Ако се поддържа максимална мощност, системата автоматично намалява мощността на двигателя след приблизително 8–10 минути
- Сензорно управление: Температурата и стойностите на производителността се следят непрекъснато
- Съответстващи на правилата средни стойности: Средната изходна мощност остава в рамките на законовия лимит от 250 W
Тестове от различни източници потвърждават: При пълно натоварване, така нареченото намаляване на мощността започва след около 8 минути, за да се предотврати прегряване. Намаляването става постепенно и обикновено е едва забележимо за водача. Дори след термичното ограничение, опората остава на забележимо високо ниво, така че динамиката на шофиране се запазва.
Един потребител на форума го обобщава: „В крайна сметка, след 15 минути имате абсолютно същия двигател, както преди.“ Това показва, че 750 вата са налични само временно – след това се връщате на обичайното ниво на CX.
Последици за обхвата и компонентите
Увеличената мощност на двигателя има два ключови ефекта:
- Повишена консумация на енергия: Тези, които постоянно използват висока поддръжка, трябва да очакват намаление на обхвата с до 30%.
- Механично износване: Задвижващите компоненти, като веригата, касетата и зъбното колело, са подложени на значително по-голямо натоварване, което може да съкрати интервалите за поддръжка.
Самият Bosch също посочва, че по-високите стойности на производителността натоварват по-голямо механичните части и могат да намалят ефективността на цялата система. Източник: Списание BIKE
Кои двигатели Bosch Gen5 са засегнати?
Актуализацията засяга само Performance Line Двигател CX Gen5 с идентификация BDU384Y (Smart System Платформа). Този двигател обикновено се инсталира в:
- Електрически планински велосипеди от моделна година 2023
- Трекинг и SUV електрически велосипеди с платформа Bosch BES3
- Системи с LED Remote, Kiox 300 или новият дисплей Kiox 400C
Важно: По-старите варианти на двигатели, като например Gen4 (BDU37x), не са съвместими с актуализацията.
Тунинг и новата актуализация: Какво трябва да вземат предвид шофьорите
Новата актуализация на Bosch не само носи повече мощност, но и променена софтуерна архитектура. Това може да повлияе на функцията на тунинг решенията, особено в случай на:
Препоръчителна настройка за Bosch Gen5
За двигатели Bosch Gen5 (Smart System / BES3) в нашия магазин сме събрали редица съвместими и доказани решения за тунинг:
Общ преглед: Тунинг за Bosch Gen5 в EBikeTuningShop
Особено препоръчителни са така наречените „паразитни“ тунинг чипове, като например: B. Splug или SmartChip. Тези продукти са свързани само с два кабела между сензора и двигателя, но не влияят на никакви вътрешни потоци от данни.
Какво означава „паразитен“ в този контекст?
Паразитен тунинг чип използва съществуващата сензорна линия пасивно – той не се захранва активно от задвижващата система и работи независимо от вътрешната софтуерна структура. Той просто се намира върху сигналната система и „модифицира“ информацията за скоростта, която се предава от сензора за скорост към контролера на двигателя.
Предимство: Този дизайн е особено стабилен срещу промени във фърмуера, тъй като не манипулира CAN шината или данните от дисплея. Това означава, че има голяма вероятност те да продължат да функционират безупречно дори след актуализацията от 100 Nm.
По-малко надеждни: чипове с цифрова симулация на релси
Ситуацията е различна с по-сложни чипове, като например SpeedBox или PearTune които активно се намесват в потока от данни, напр. Б. чрез симулиране на реалистични стойности на общото разстояние на дисплея. Такива системи са технически по-сложни, но също така значително по-податливи на актуализации на фърмуеразащото те се намесват дълбоко в комуникационната система.
За потребители, които искат да настройват с възможно най-малко поддръжка и с възможно най-голяма насоченост към бъдещето, в момента препоръчваме решения за паразитна настройка само с два кабела – особено с двигатели Bosch от 5-то поколение.
Популярни в момента тунинг продукти
- RedPed 3
- SpeedBox
- PearTune MSO
- VOLspeed
- RimBoost (решение за магнити за джанти)
- Badass Box 5
Потенциални въздействия след актуализацията
- Несъвместимост със съществуващите тунинг чипове
- Кодове за грешки като 524001
- Намалена мощност на двигателя или пълно деактивиране на поддръжката
- Отклонения в данните от сензорите в магнитни системи
Препоръки за потребители, които настройват
Много производители на тунинг вече работят върху решения. Междувременно препоръчваме:
- Не инсталирайте актуализацията веднага, докато не стане налична версия за съвместимост.
- Деактивирайте автоматичните актуализации на фърмуера в приложението eBike Flow
- Обърнете внимание на текущата версия на фърмуера на системата
- Проверявайте редовно уебсайтовете на производителите и блоговете за тунинг (EBikeTuningBlog.com) за нова информация
- Ако имате съмнения, временно премахнете настройката и тествайте съвместимостта
Заключение
Актуализацията на Bosch със 100 Nm представлява значителен скок в производителността за велосипедите от 5-то поколение и значително подобрява управлението, персонализирането и мощността по пътеките. Всеки, който настройва мотора си, трябва да се вгледа по-внимателно сега. С малко планиране, актуализацията може да се комбинира перфектно със съвместим тунинг чип – без загуба на функционалност или съобщения за грешки.
EBikeTuningShop.com ще продължи да ви информира за актуализации на фърмуера, съвместимост и нови решения. Абонирайте се за нашия бюлетин или ни последвайте в TikTok (@ebiketuningcodes), за да сте сигурни, че няма да пропуснете нищо.
