Тунинг на Bosch
Bosch Tuning: Пълното ръководство за повече скорост и свобода на вашия електрически велосипед
Добре дошли в нашето изчерпателно ръководство за Bosch E-Bike Tuning. Ако искате да извлечете максимума от шофирането на вашия електрически велосипед, сте попаднали на правилното място. На тази страница ще научите всичко за различните двигатели на Bosch, какви методи за настройка са налични, кои продукти са подходящи за кое задвижване – и какви правни съображения трябва да вземете предвид.
Защо Bosch Tuning?
Задвижванията на Bosch са сред най-популярните системи за електрически велосипеди в световен мащаб. Но без значение дали имате велосипед с Active Line, Performance Line или CX двигател – стандартната максимална скорост е 25 км/ч. Настройката слага край на това ограничение и извлича пълната производителност от вашето устройство. Независимо дали става въпрос за спортно каране, стръмни изкачвания или просто за по-висока скорост по пътя към работа – с правилната настройка можете законно да използвате пълноценно велосипеда си на частен имот или в чужбина.
Важно: Общо ръководство, Всички филтри с един поглед, Решения в сравнение
Двигателите на Bosch с един поглед
| Поколение | предназначение | Система | Характеристики |
|---|---|---|---|
| Gen1 | Класически+ | BES1 | По-стари двигатели, опростена технология |
| Gen2 | Active / Performance Line (до приблизително 2016 г.) | BES2 | Първа системна промяна, широко разпространена |
| Gen3 | Active Line Plus / Performance Line (от 2018 октомври XNUMX г.) | BES2 | Компактни, по-тихи, модерни дисплеи |
| Поколение 4 (BES2) | Performance Line CX (от 2020 г.) | BES2 | Интелигентна настройка на eMTB, често със защита на зъбните колела |
| Поколение 4 (BES3) | Performance CX Smart System от 2022 | BES3 | Нов тип конектор, OTA актуализации, нова диагностична функция |
| Gen5 | Bosch Smart Система от 2024 г. | BES3 | Напълно свързан с приложението eBike Flow |
| Магнит за джанта | напр. Например Трек, Куб | BES3 | Няма сензорно рамо, магнитът е разположен върху клапана |
Детайлно тунингиране на Bosch по двигател
Bosch Gen1 (Classic+ BES1)
Първото задвижване на Bosch: здраво, шумно, но все още използвано в много ранни електрически планински велосипеди днес. Всеки, който притежава стар електрически велосипед, ще открие EBT Unlock Key най-простото решение за отключване – без никаква техническа намеса. Идеален за начинаещи. Прочетете повече за Bosch Gen1 в блога
Бош Генерация 2 (Active/Performance БЕС2)
Второто поколение донесе забележимо повече мощност и се разпространи бързо. Управлението може да се осъществява чрез софтуер (EBT), както и с чипове като например RedPed или настройте MTT. Тези двигатели са особено лесни за тунинг. Прочетете повече за Bosch Gen2 в блога
Бош Генерация 3 (Active Line Plus БЕС2)
Bosch Gen3 е изключително тих, ефикасен и се монтира в съвременните електрически планински велосипеди. Системата си остава BES2, но е по-добре комбинирана със съвременни дисплеи. Идеален за софтуерно поддържана настройка чрез USB или чипове от приложение. Прочетете повече за Bosch Gen3 в блога
Бош Генерация 4 (Performance Line CX BES2)
Двигателят CX е любимецът на сцената на електрическите планински велосипеди. Използва се в много премиум мотоциклети от 2020 г. насам. С въртящ момент до 85 Nm, настройката е особено логична тук. The EBT Unlock Key или RedPed 3 са средствата на избор. Прочетете повече за Bosch Gen4 в блога
Bosch Gen4 Smart System (BES3)
От 2022 г. Bosch доставя Smart System (BES3) напълно нова архитектура. Нови дисплеи, нови конектори, ново приложение. Класическата настройка на софтуера все още не е възможна тук – Splug-Донгълите в момента предлагат единственото практично решение. Повече за Bosch Smart Система (Gen4 BES3) прочетете в блога
Бош Генерация 5 (Smart System от 2024 г. и BES3)
По-нататъшното развитие на системата BES3: още по-мрежова, още по-рестриктивна. Бош активно се бори срещу тунинга. Ако все още искате да отключите, можете да използвате RedPed или Splug отзад – външен адаптер с функция „plug-and-play“. Прочетете повече за Bosch Gen5 в блога
Системи с магнити за джанти Bosch
Специална функция: Вместо магнит за спици, Bosch използва магнит на вентила на джантата при по-новите модели (напр. Trek, Cube). Това означава, че класическите кутии вече не работят. В момента само сензорни трикове или специализирани продукти като RimBoost водят до успех. Прочетете повече за системата с магнити за джанти Bosch в блога
Разлика между Bosch Gen4 (BES2) и Gen4 Smart System (BES3)
Двигателите Bosch Gen4 се предлагат в два различни системни варианта, които изглеждат сходни отвън, но технически са фундаментално различни: класическата система BES2 и новата BES3. Smart System. Тази разлика е от решаващо значение за настройката на електрически велосипед.
Bosch Gen2 - Gen4 – BES2
- Използва системата BES2 (от 2014 г.)
- Кръгъл 4-пинов букса за зареждане
- Съвместим с класически дисплеи на Bosch (Purion, Intuvia, Kiox 1, Nyon 1)
- Широко използвани, налични са много решения за тунинг: Отключи тук!
- Не с Smart System kompatibel
Bosch Gen4 - Gen5 – BES3 (Smart System)
- От 2022 г. с Smart System въведен
- Нов 2-пинов букса за зареждане (овален, магнитен)
- Съвместим само с Kiox 300 / Kiox 500 / LED Remote
- Необходима е връзка чрез приложението Bosch Flow
- Значително по-рестриктивни по отношение на тунинга – само специални решения, като например RedPed функция (други решения)
- Внимание: Магнит за джанти Bosch
Заключение: BES2 или BES3?
Визуалните разлики са главно в буксата за зареждане и диагностика. BES2 използва познатия кръгъл конектор, докато BES3 (Smart System) използва нов, овален интерфейс. Светът се различава и по отношение на софтуерната архитектура: Докато BES2 продължава да предлага широка гама от опции за настройка, системата BES3 е технически криптирана – това изисква прецизна и интелигентна софтуерна настройка.
Сравнение на методите за настройка
Постоянно инсталиран
| метод | Beschreibung | Ползи | Недостатъци |
|---|---|---|---|
| Чип с приложение (напр. RedPed 3) | Комбинира хардуер и управление от приложение | Индивидуално регулируеми, обширни функции. The RedPed Чипът е единственият, който може да се актуализира чрез приложение | Постоянно инсталиран |
| Настройка на софтуера (напр. EBT Unlock Key) | Активиране през браузър чрез USB кабел | Без инсталация, може да се нулира | Само за Gen1–Gen4 (BES1 и BES2) |
| Чип тунинг (напр. MTT SmartChip) | Постоянно инсталиран тунинг чип в областта на двигателя | Постоянно активиране, обикновено с опции за активиране и деактивиране | Постоянно инсталиран |
| Донгъл (напр. Splug) | Междинен кабел, обикновено за BES3 | Хардуерът и софтуерът могат лесно да бъдат премахнати и след това вече да не са на мотора. | Частично видимо |
| Кутия (напр. Badass Box) | Прикрепяща се кутия към сензора | Лесен монтаж (включете и преместете магнита), без намеса в двигателя | Видимо |
| Настройка на сензора (MTT интелигентен сензор) | Подмяна или манипулация на сензора | Невидим, защото сензорът е сменен | Дълга инсталация |
Кой тунинг за кой двигател на Bosch?
| Двигател на Бош | Най-добрият тунинг на Bosch | намек |
|---|---|---|
| Поколение 1 (BES1) | EBT Unlock Key | Лесно и сигурно чрез компютър и USB кабел |
| Поколение 2 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Разнообразен избор, технически отворен |
| Поколение 3 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Съвместим с по-модерни дисплеи |
| Поколение 4 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Beste Performance за стил eMTB |
| Поколение 4 (BES3) | RedPed 3, Splug | Чип с приложение или смарт донгъл |
| Поколение 5 (BES3) | RedPed 3, Splug | Чип с приложение или смарт донгъл |
| Магнит за джанта | RimBoost, Басдас Кутия 5 | Само двигатели BDU37 и BDU 38 |
Започнете сега
Искате ли да започнете веднага? Тогава тук ще намерите правилните решения за вашия двигател:
